無主子模塊設計(ji)、壓(ya)(ya)縮(suo)機均衡運(yun)行(xing)、半(ban)封閉(bi)雙(shuang)螺(luo)桿(gan)壓(ya)(ya)縮(suo)機、高性(xing)能(neng)換熱(re)管、專利防凍技術
淡(dan)化(hua)主(zhu)、子(zi)模(mo)塊(kuai)設計，任意單元(yuan)模(mo)塊(kuai)均可作為(wei)主(zhu)模(mo)塊(kuai)，輕松應對(dui)各種突發情況；不(bu)(bu)同容量的單元(yuan)模(mo)塊(kuai)可以任意組合(he)，從而形成(cheng)不(bu)(bu)同冷量的機(ji)組，應用范(fan)圍(wei)廣；單一(yi)模(mo)塊(kuai)內任意一(yi)臺(tai)機(ji)組出(chu)現故障(zhang)，模(mo)塊(kuai)內其他機(ji)組不(bu)(bu)受影響，保證整個系統的冷量供應。
自(zi)動均(jun)衡壓縮(suo)機(ji)運行時(shi)間，防止對單臺壓縮(suo)機(ji)過度使用(yong)，有效(xiao)延長機(ji)組壽命；機(ji)組啟動時(shi)各單元模塊壓縮(suo)機(ji)逐臺啟動，啟動電流低，對電網(wang)沖(chong)擊小(xiao)；模塊化(hua)組合設(she)計，體積小(xiao)、結構(gou)緊湊(cou)、重量(liang)輕，便于(yu)運送，安裝靈活。
冷量輸出無級調節，能效比高，壓縮(suo)效率高，性能優(you)異。
高精度(du)電子膨脹閥，實現精確動態(tai)流量控制(zhi)，快速響應機(ji)組運行工況(kuang)，同時(shi)兼顧(gu)調節精度(du)與(yu)可靠性；具有開機(ji)自檢功能，保證運行期(qi)間安(an)全(quan)可靠。
TURBO-B蒸發管(guan)，制(zhi)冷劑在管(guan)路內(nei)壁(bi)形成液膜(mo)，針對(dui)不同(tong)傳熱機理、流體(ti)介質設計的特殊換熱表(biao)面，提高了(le)殼管(guan)換熱效果，同(tong)時降(jiang)低(di)沿程流動(dong)壓(ya)力損失，減小機組(zu)能耗。
專利設計高(gao)效油分離器，采用旋風(feng)分離、慣性(xing)碰撞、自(zi)然沉降(jiang)、吸附分離等綜(zong)合手段，確保油氣徹(che)底分離，油分效率高(gao)達(da)99.98%。
先進的3V槽管(guan)板，保(bao)證換熱管(guan)與(yu)管(guan)板的連接(jie)(jie)強度，換熱管(guan)與(yu)管(guan)板機械脹接(jie)(jie)密封，在脹接(jie)(jie)處設(she)置三(san)道(dao)密封凹(ao)槽，提高密封可靠性。
制冷防(fang)(fang)凍(dong)、冬(dong)季(ji)自動(dong)防(fang)(fang)凍(dong)和殼(ke)管防(fang)(fang)凍(dong)等多重防(fang)(fang)凍(dong)技術(shu)，在機組運(yun)行、待(dai)機和故障等條(tiao)件下，防(fang)(fang)止殼(ke)管換熱(re)器凍(dong)裂。
采用(yong)油(you)(you)泵(beng)供(gong)油(you)(you)方式，降低壓縮(suo)機在低壓差(cha)工況和融霜過(guo)程(cheng)中(zhong)壓差(cha)較(jiao)低而無法(fa)供(gong)油(you)(you)的隱患，提高(gao)機組(zu)運行(xing)可靠(kao)性。
