新聞中心
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2024.01
電動汽車BMS主要芯片及廠商分析
在電動汽車當(dāng)中，40%的成本來自電池，后者就像是為電動汽車提供“泵血功能”的心臟。而電池的性能和壽命則是衡量電動汽車性能的重要指標(biāo)。如何掌握這些指標(biāo)并保證每顆電池的運行狀態(tài)達(dá)到最優(yōu)？
全靠電池管理系統(tǒng)BMS（battery management system），它在電池運作系統(tǒng)中充當(dāng) “電池保姆”的角色。它處理的信號足夠豐富，包括：電芯、碰撞、CAN、充電、水泵、高壓、絕緣等等。
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22
2023.09
蓄勢聚力，共同探討半導(dǎo)體行業(yè)破局之道 | 聚焦ICS2023峰會
21日上午的高峰論壇，特邀中國科學(xué)院院士毛軍發(fā)、俞書宏和中國工程院院士范滇元等知名專家學(xué)者，各級政府部門領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)家及業(yè)界精英代表齊聚一堂，在深圳這片創(chuàng)新熱土，共商合作，共謀發(fā)展，深入探討新形勢下中國集成電路產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展之路。
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09
2023.06
29家儲能企業(yè)2023年Q1業(yè)績匯總
2023年儲能行業(yè)迎來發(fā)展關(guān)鍵期。
GGII數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2023Q1中國儲能電池出貨量為42GWh。其中Q1出貨不及預(yù)期，但全年增長不變。2023年Q1儲能重點上市企業(yè)絕大部分實現(xiàn)較快增長。綜合儲能各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)來看，逆變器業(yè)績持續(xù)爆發(fā)，儲能電池、系統(tǒng)均出現(xiàn)分化。
本文梳理了二十九家儲能上下游企業(yè)的Q1業(yè)績，以供參考。
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05
2023.06
SiC與GaN，誰擁有更廣闊的星辰大海？
同屬第三代半導(dǎo)體，碳化硅和氮化鎵近年來不斷發(fā)光發(fā)熱，成為半導(dǎo)體領(lǐng)域的“流量明星”。那么，這兩種材料，誰的市場前景更大呢？
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